齒形聯(lián)軸器磨損失效原因通常有三個(gè)：安裝對(duì)中不良、制造工藝或材質(zhì)應(yīng)用不當(dāng)、潤(rùn)滑效果差。下面分別進(jìn)行分析。 

　　對(duì)中不良，會(huì)造成齒與齒之間磨損較大。廠家圖紙要求冷態(tài)時(shí)主油泵線比高壓轉(zhuǎn)子線高0.25～0.3mm，因運(yùn)行中1#軸承座溫度（約80℃）比主油泵軸承座溫度（約55℃）高25℃，線高度1000mm，按照“1米的鋼溫度升高1℃放大0.01mm”的經(jīng)驗(yàn)值，兩者線性熱膨脹高度差值約0.25mm。 

　　2011年11月11日復(fù)查對(duì)中數(shù)據(jù)，測(cè)得圓周偏差值0.005mm，端面向上偏差值0.06mm，測(cè)1#軸承座溫度（55℃）比主油泵軸承座溫度（31℃）高24℃，與運(yùn)行狀態(tài)兩者溫差值相當(dāng)，數(shù)據(jù)滿足安裝要求，排除對(duì)中不良的可能。 

　　化學(xué)成份、制造工藝或材質(zhì)應(yīng)用不當(dāng)。查圖紙齒輪材質(zhì)為38CrMoAlA，表面滲氮處理。根據(jù)合金結(jié)構(gòu)鋼國(guó)標(biāo)GB/T3077-1999和對(duì)本次故障的齒形聯(lián)軸器的化學(xué)成分分析報(bào)告（表1），其化學(xué)成分符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 

　　材質(zhì)為38CrMoAlA的齒輪，根據(jù)JB/T8854.2-2001，要求“齒式聯(lián)軸器齒面硬度（外齒軸套/內(nèi)齒圈）在淬火情況下應(yīng)達(dá)到45～50HRC/40～45HRC，氮化時(shí)應(yīng)>500HV，且層深不小于0.5mm[2]?！睂?duì)照其硬度試驗(yàn)報(bào)告（表2），也符合標(biāo)準(zhǔn)要求。