聯(lián)軸器故障失效部位位于主油泵端，外齒和內(nèi)齒皆磨損均勻，見圖1、圖2，可知制造工藝符合要求。 

　　齒形聯(lián)軸器內(nèi)部潤滑不良，無法帶走磨合產(chǎn)生的熱量和油泥雜質(zhì)，長時間運行導(dǎo)致聯(lián)軸器的磨損。齒式聯(lián)軸器內(nèi)部要有良好的潤滑，潤滑油有潤滑、冷卻、沖洗的作用。由于齒式聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩個轉(zhuǎn)動部件在轉(zhuǎn)動時有軸向移動，聯(lián)軸器接觸齒面有良好的潤滑，當(dāng)接觸齒面有磨損，油泥雜質(zhì)的大粒度大于25 m時，會失去潤滑作用，同時軸向移動磨合產(chǎn)生的熱量越多，接觸齒面溫度越高越容易磨損。聯(lián)軸器排油孔過小或堵塞，油泥雜質(zhì)就不能及時排走，在齒輪接觸面軸向移動過程中，加劇了齒輪磨損，導(dǎo)致聯(lián)軸器故障。 

　　圖1 外齒套斷齒圖片圖 圖2 內(nèi)齒圈斷齒圖片 

　　查聯(lián)軸器圖紙，要求主油泵端安裝一 8左右噴油管（見圖3）對著聯(lián)軸器進(jìn)油孔，潤滑油在離心力作用下順著傾斜的進(jìn)油孔進(jìn)入聯(lián)軸器內(nèi)潤滑，再由外齒軸套排油孔排出，對聯(lián)軸器內(nèi)部潤滑、沖洗和冷卻。 

　　由于疏忽，機(jī)組安裝時實際沒有安裝噴油管，只有前軸承箱內(nèi)飛濺的少量潤滑油進(jìn)入聯(lián)軸器內(nèi)，長時間運行導(dǎo)致聯(lián)軸器外齒軸套和內(nèi)齒圈潤滑不足而磨損。 

　　當(dāng)汽輪機(jī)軸封運行調(diào)整不當(dāng)時會有蒸汽進(jìn)入軸承箱內(nèi)，帶水的潤滑油潤滑效果大打折扣，還會加快鐵質(zhì)部件的銹蝕過程。水份加上磨損留下的雜質(zhì)長期殘留在聯(lián)軸器內(nèi)，將加快聯(lián)軸器的磨損，直至聯(lián)軸器失效。據(jù)了解，該汽輪機(jī)組的高壓缸軸封漏汽一直較大，運行期間班組每天都要油箱底部放水，說明潤滑油帶水。 

　　1#汽輪機(jī)組在2011年4月初至10中旬之間停運作備用，停運期間只按規(guī)定開交流油泵、頂軸油泵盤車，沒有潤滑油進(jìn)入聯(lián)軸器內(nèi)部沖洗，有磨損的外齒套和內(nèi)齒圈在帶水的油泥雜質(zhì)作用下發(fā)生銹蝕終導(dǎo)致聯(lián)軸器失效，見圖4紅棕色物質(zhì)。