隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)市場的進(jìn)一步開放，大量物資流通的需求了港口的起吊設(shè)備新?lián)Q代和建設(shè)。浮式起重機(jī)(簡稱浮吊)作為漂浮在水面的可移動(dòng)平臺(tái)，受到很多建設(shè)單位的青睞。我公司成功制造過多個(gè)浮吊項(xiàng)目，包含:武船總部的100t浮吊，重慶45t/20t雙浮吊，九江龍達(dá)公司雙1 Ot-30m浮吊，重慶St雙浮吊。在每臺(tái)浮吊上均存在帶制動(dòng)輪的齒式聯(lián)軸器身影，其在工程實(shí)際應(yīng)用中非常廣泛。本文結(jié)合我公司曾制造過的雙1 Ot-32m浮吊在使用過程中出現(xiàn)鼓形齒式聯(lián)軸器損壞的事故，進(jìn)行了深入。

    在起升機(jī)構(gòu)中，系統(tǒng)只在鼓形齒式聯(lián)軸器上配套設(shè)置了制動(dòng)器。根據(jù)齒式聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)選型lOt-30m雙浮吊選用帶制動(dòng)輪的鼓形齒式聯(lián)軸器QYNGCLZ9ZC95x 132/ZC90x137;其中QYNGCLZ9為聯(lián)軸器的型號(hào)，主動(dòng)端ZC95x132，從動(dòng)端ZC90x。按照設(shè)計(jì)選型定制的聯(lián)軸器，此種型號(hào)的聯(lián)軸器由三部分組成，兩件半聯(lián)軸器和帶內(nèi)齒的制動(dòng)輪;根據(jù)設(shè)計(jì)選型可知，此種型號(hào)的聯(lián)軸器內(nèi)外齒嚙合處位于減速器，此形式存在兩種制動(dòng)器不能起作用的時(shí)刻