燃汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與附件齒輪箱之間靠一個(gè)高速鼓形齒聯(lián)軸器聯(lián)接。由于該聯(lián)軸器傳遞載荷小，轉(zhuǎn)速高，動(dòng)態(tài)性能的設(shè)計(jì)計(jì)算成為整個(gè)聯(lián)軸器設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵。在計(jì)算過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)采用常用的動(dòng)態(tài)特性。系數(shù)判定準(zhǔn)則，該聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)特性差，計(jì)算無(wú)法通過(guò)。我們還發(fā)現(xiàn)判定準(zhǔn)則沒(méi)有考慮到對(duì)齒輪聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)性能起決定作用的外齒軸套與齒圈之間偏心量的影響。經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析推導(dǎo)和改進(jìn)設(shè)計(jì)，從理論上證明了該聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)性能是的。近燃汽輪機(jī)在南京汽輪電機(jī)廠試車(chē)成功。實(shí)踐證明，該齒輪聯(lián)軸器，運(yùn)行性能良好，能滿足用戶的使用要求。