疊片式聯(lián)軸器是一種通過一組或幾組彈性不銹鋼片來傳遞扭矩的裝置。輸入輸出軸間的相對(duì)位移由疊片材料的撓性吸收。由于它具有高度的性、長壽命、無需潤滑、無需維護(hù)、噪音低、具有失效保護(hù)性,能保持不變的低不平衡量,能在較惡劣的環(huán)境下運(yùn)行等一系列優(yōu)點(diǎn),從而廣泛應(yīng)用于各種大型高速機(jī)械負(fù)載裝置的動(dòng)力傳遞

聯(lián)軸器裝配不對(duì)中是引起旋轉(zhuǎn)機(jī)械中異常振動(dòng)的主要原因之一。將一種使用在大型風(fēng)機(jī)上的長距離疊片聯(lián)軸器做為對(duì)象,將聯(lián)軸器及電機(jī)視作一個(gè)電機(jī)—轉(zhuǎn)子系統(tǒng),建立了不對(duì)中引起的電機(jī)—聯(lián)軸器扭矩力學(xué)模型。理論分析結(jié)果表明,不對(duì)中引發(fā)的振動(dòng)頻率為電機(jī)基頻的偶數(shù)倍,當(dāng)系統(tǒng)固有頻率接近或達(dá)到電機(jī)基頻的偶數(shù)倍時(shí),將發(fā)生共振,使不對(duì)中引發(fā)的振動(dòng)放大成為系統(tǒng)的主振源。因此應(yīng)避免系統(tǒng)固有頻率為電機(jī)基頻的偶數(shù)倍

　高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械間的正確連接問題一直受到廣泛的注意,各種因素引起的軸系個(gè)連接部分的相對(duì)位移要求采用撓性聯(lián)軸器加以補(bǔ)償。