公司動態(tài)
套筒聯(lián)軸器常用于兩軸能嚴(yán)格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的場合，常用的圓錐銷套筒聯(lián)軸器是利用套筒1和圓錐銷2將兩軸連接起來，當(dāng)傳動過載時，圓錐銷會被剪斷，還可起到安 全保護(hù)作用...
聯(lián)軸器對中質(zhì)量的好壞將影響機(jī)械傳動過程中的振動和工作壽命。通過分析聯(lián)軸器的實際安裝特點可采用簡單的百分表進(jìn)行找正...
滾動聯(lián)軸器在高速傳動中隨著徑向不對中量的變大，左、右半聯(lián)軸器周期性振蕩隨之加劇;且左半聯(lián)軸器振蕩幅度有加大的趨勢，這將導(dǎo)致聯(lián)軸器左端轉(zhuǎn)子系統(tǒng)因劇烈振蕩而失穩(wěn)，而右半聯(lián)軸器...
基于萬向聯(lián)軸器非線性扭振仿真，建立了萬向聯(lián)軸器非線性扭轉(zhuǎn)振動方程，在此基礎(chǔ)上該系統(tǒng)的仿真模型并通過特例計算和仿真驗證了該模型的正確性；為萬向聯(lián)軸器在船舶推進(jìn)軸系的設(shè)計...
轉(zhuǎn)子軸系的扭矩傳遞大多采用聯(lián)軸器，聯(lián)軸器不對中將產(chǎn)生一系列不利于設(shè)備運(yùn)行的動態(tài)效應(yīng)，使旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動變得復(fù)雜，轉(zhuǎn)子不對中引起的故障約占總故障數(shù)的60。通過理論推導(dǎo)和有限元仿...
軋機(jī)主傳動系統(tǒng)是軋機(jī)的核心組成部件，由于軋機(jī)長期服役導(dǎo)致運(yùn)行磨損和頻繁換輥等多方面客觀因素，系統(tǒng)在多個位置(如萬向節(jié)軸的滾動軸承間、軋輥偏頭處等)都存在間隙，由于間隙的存在...
卷筒聯(lián)軸器的安裝特點 由于各種聯(lián)軸器對軸線偏差的敏感性有異，因此在安裝起升機(jī)構(gòu)卷筒是首先應(yīng)了解所配置的卷筒聯(lián)軸器類型，并嚴(yán)格按照相應(yīng)的技術(shù)要求進(jìn)行裝配和調(diào)整。球面滾...
球面滾子聯(lián)軸器在實際運(yùn)行中，球面滾子將隨外套的偏擺產(chǎn)生滾擺運(yùn)動，當(dāng)擺角較大時，載荷的水平分力將有可能使球面滾子竄動，滾子端面碾壓 軸向擋環(huán)，對軸向擋環(huán)產(chǎn)生很大的擠壓力，若...
卷筒聯(lián)軸器維護(hù)，聯(lián)軸器的維護(hù)要點主要是潤滑，因此定時對聯(lián)軸器進(jìn)行注油是需要的，卷筒聯(lián)軸器一般都采用油脂潤滑，以上三種卷筒聯(lián)軸器，從結(jié)構(gòu)特點上看出，需要潤滑...
