十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器損壞分析與優(yōu)化

某連鑄連軋板帶生產(chǎn)線(xiàn)先后多次出現高速飛剪喂料輥萬(wàn)向聯(lián)軸器斷裂的事故，事故導致了備件大量消耗，萬(wàn)向聯(lián)軸器的損壞嚴重影響了正常生產(chǎn)組織。通過(guò)了解，頻繁發(fā)生事故的高速飛剪喂料輥傳動(dòng)電機，但萬(wàn)向聯(lián)軸器依然使用原設計型號對峰值區域放大，基本與每卷板帶的卷取時(shí)間相同，說(shuō)明峰值扭矩發(fā)生在板帶剪斷的時(shí)刻。另外，在變換規格的時(shí)刻，板帶速度存在變化，此時(shí)喂料輥萬(wàn)向聯(lián)軸器扭矩也會(huì )出現峰值的情況。

扭矩選型及校核   根據原萬(wàn)向聯(lián)軸器的技術(shù)數據，查閱相關(guān)標準后對比電機扭矩及現場(chǎng)安裝空間，初步選定SWC180伸縮法蘭式萬(wàn)向聯(lián)軸器替代原設計萬(wàn)向聯(lián)軸器，其中交變疲勞轉矩是面對交替變化的載荷時(shí)傳動(dòng)軸可以保持穩固運行。實(shí)施后對高速飛剪喂料輥萬(wàn)向聯(lián)軸器的實(shí)時(shí)扭矩數據，軋制不同規格時(shí)峰值扭矩均未出現超標的狀況。對比目前檢測到的扭矩數據及安裝空間，此種SWC180型萬(wàn)向聯(lián)軸器依然有優(yōu)化空間，若重新更換其他尺寸萬(wàn)向聯(lián)軸器，除扭矩滿(mǎn)足要求外，需從成本、產(chǎn)品質(zhì)量等方面進(jìn)行確認。使用了SWC180型整體叉頭十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的高速飛剪喂料輥運行穩定，未發(fā)生因萬(wàn)向聯(lián)軸器損壞而導致的產(chǎn)線(xiàn)停機事故。在正常生產(chǎn)的過(guò)程中，喂料輥萬(wàn)向聯(lián)軸器的扭矩只有50N·m左右。在板帶剪切的時(shí)刻，峰值扭矩達到274N·m，超過(guò)原萬(wàn)向聯(lián)軸器的破壞扭矩222N·m，導致原萬(wàn)向聯(lián)軸器頻繁損壞。使用的萬(wàn)向聯(lián)軸器SWC180型，其交變疲勞扭矩為2.9KN·m，是峰值扭矩的10.5倍，滿(mǎn)足產(chǎn)線(xiàn)的使用要求。