橋式起重機(jī)在我國建筑工程中有著較為廣泛的應(yīng)用，從當(dāng)前橋式起重機(jī)的安裝方式上來看，其主要是運(yùn)用CL和CLZ型齒式聯(lián)軸器，在起重機(jī)的設(shè)計(jì)和安裝過程中如果缺乏的控制措施，很容易造成聯(lián)軸器的早期磨損，尤其是對于大車上的聯(lián)軸器來說，更容易受到走臺(tái)變位的影響而形成動(dòng)態(tài)位移，無法充分發(fā)揮起重機(jī)的作用。橋式起重機(jī)大車運(yùn)行齒式聯(lián)軸器的安裝質(zhì)量很重要

在橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，在大車和小車的使用比例上有著較為明顯的差異，而通常的連接方式則是以齒式聯(lián)軸器為主。齒式聯(lián)軸器本身的安裝與調(diào)試過程相對較為簡單，而且能夠做出調(diào)整，滿足設(shè)備運(yùn)行過程中的變位需要。大車運(yùn)行使用的齒輪聯(lián)軸器在運(yùn)行狀態(tài)下，會(huì)隨著拱度的變化而不斷形成變位，這對于設(shè)備運(yùn)行的質(zhì)量有著較為重要的影響，所以在進(jìn)行大車運(yùn)行齒式聯(lián)軸器的安裝時(shí)，須要充分注意。