十字滑塊聯(lián)軸器

聯(lián)軸器是用來(lái)把兩軸連接在一起（有時(shí)也用于聯(lián)接軸與其他回轉(zhuǎn)體零件）以傳遞運(yùn)動(dòng)與轉(zhuǎn)矩。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分離，只有 機(jī)器停車(chē)并將連接拆開(kāi)后，兩軸才能分離。

聯(lián)軸器的類(lèi)型聯(lián)軸器所連接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形及溫度變化的影響等，會(huì)引起兩軸相對(duì)位置的變化，致使不能?chē)?yán)格的對(duì)中，其分為剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器。

撓性聯(lián)軸器中的十字滑塊聯(lián)軸器，它由端面有開(kāi)凹槽的兩個(gè)半聯(lián)軸器和開(kāi)一個(gè)兩端具有凸塊的中間圓盤(pán)所組成。中間圓盤(pán)兩端的凸塊相互垂直，并分別與兩半聯(lián)軸器的凹槽相嵌合，凸塊的中線通過(guò)圓盤(pán)中。兩個(gè)半聯(lián)軸器分別安裝在主動(dòng)軸合從動(dòng)軸上。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果兩輛線不同心或偏斜，中間圓盤(pán)的凸塊就將在半聯(lián)軸器的凹槽內(nèi)滑動(dòng)，以補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位置。因此，凹槽和凸塊的工作面要求有較高的硬度（HRC46~55）并加潤(rùn)滑劑。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，中間圓盤(pán)會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，加速工作面得磨損，并給軸和軸承帶來(lái)較大的附加載荷，故它宜用于低速的場(chǎng)合由于十字滑塊聯(lián)軸器工作面要求有較高的硬度，加工工藝要求嚴(yán)格，加工成本較高；選煤廠開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)并且減速機(jī)的高速端轉(zhuǎn)速較高，中間圓盤(pán)會(huì)產(chǎn)生較大的離心力，加速工作面得磨損，并給軸和軸承帶來(lái)較大的附加載荷，減少十字滑塊聯(lián)軸器的工作壽命，這樣在設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)方面就要投入工時(shí)和備件成本