公司動(dòng)態(tài)
某風(fēng)機(jī)廠生產(chǎn)的大型風(fēng)機(jī)在電機(jī)輸出軸與減速箱輸入軸之間采用了疊片聯(lián)軸器。由于電機(jī)與減速箱之間的距離很大,因此聯(lián)軸器的中間軸也相應(yīng)的較長(zhǎng)(4. 7m) 。風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)速為128r/ min ,而電機(jī)轉(zhuǎn)速為1450r/ min ,因此聯(lián)軸器的振動(dòng)成為整個(gè)風(fēng)機(jī)的主振源...
在動(dòng)力傳動(dòng)軸和膜片動(dòng)力傳動(dòng)軸和膜片聯(lián)軸器的振動(dòng)模態(tài)具有多種形式, 有彎曲振動(dòng)、軸向振動(dòng)、周向聯(lián)軸器固有頻率和振型的計(jì)算中, 根據(jù)傳動(dòng)的特點(diǎn), 把膜片聯(lián)軸器的端面固定。為考察膜片厚...
為考察傳動(dòng)軸壁厚對(duì)固有頻率的影響, 分析了3種不同壁厚的動(dòng)力傳動(dòng)軸和 膜片聯(lián)軸器 的固有頻率和振型。其主要參數(shù)為: 空心軸的壁厚分別為114mm、116mm 和118mm , 膜片厚度為111mm , 軸長(zhǎng)為...
前一段聽一個(gè)工程師說，膜片聯(lián)軸器應(yīng)用廣泛，連直升機(jī)上都有用到，我感覺查了一下工作原理，直升機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)裝置用于在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與旋翼間傳遞動(dòng)力, 多個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)軸通過膜片聯(lián)軸器相聯(lián)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力, 因此動(dòng)力傳動(dòng)軸和膜片聯(lián)軸器?是關(guān)鍵零部件...
聯(lián)軸器加工有粗車加工，精車加工，有普車加工，數(shù)控車加工，小訂單1 2套的一般都是普車加工，5套以上就可以數(shù)控車加工，有的同行說普車的質(zhì)量不好，泊頭鑫程也不太同意，這取決于工人師傅的技術(shù)，刀具，車床的轉(zhuǎn)速和精度，有些老的數(shù)控車床年久精度差加工的質(zhì)量也不是很好。衡量一件貨的加工質(zhì)量好壞標(biāo)準(zhǔn)之一是表面粗糙度...
齒式聯(lián)軸器的減速機(jī)齒輪y 向的大位移、應(yīng)力都大于蛇形簧式，且蛇簧應(yīng)力值要小得多；z 向的大應(yīng)力、應(yīng)變、位移都大于蛇形簧式，且蛇簧應(yīng)力值要比齒式的小得多。
對(duì)于減速機(jī)齒輪壽命的影響主要取決于徑向和切向激振力的作用， 主要是y、z 兩個(gè)方向的影響，...
由于破碎機(jī)工況比較復(fù)雜，破碎過程中大塊煤矸石比較多，大塊煤矸周期性地從高處落下來對(duì)破碎輥形成周期性沖擊，而周期性的峰值沖擊很容易造成減速機(jī)打齒掉齒、齒輪疲勞損傷、軸承損壞、外箱體開裂。所以作為破碎輥和減速機(jī)的聯(lián)接部件，考慮到其有的抗振、減振作用，能夠吸收振動(dòng)以降低減速機(jī)的峰值沖擊。聯(lián)軸器?聯(lián)接著減速機(jī)和破碎輥，電機(jī)的輸出功率通...
GIICL型齒式聯(lián)軸器是一種良好的二軸線偏移補(bǔ)償性能的鼓形齒式聯(lián)軸器，具有結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力高和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。在鉆機(jī)中，聯(lián)軸器?主要用在轉(zhuǎn)盤驅(qū)電機(jī)和絞車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。現(xiàn)場(chǎng)使用中，多次出現(xiàn)新?lián)Q的聯(lián)軸器運(yùn)行一段時(shí)間后聯(lián)軸器的內(nèi)外齒掃齒，聯(lián)接螺栓剪斷，螺絲孔壁變形等現(xiàn)象...
隨著現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步,對(duì)機(jī)械傳動(dòng)零部件要求越來越高,齒式聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)也越來越，尤其是考慮相關(guān)力學(xué)方面，煉油廠三催化裝置中齒式聯(lián)軸器附加載荷的考慮,也相應(yīng)地提到日程上來。...
