新聞動(dòng)態(tài)
聯(lián)軸器通常用來(lái)連接兩軸并在其間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。根據(jù)聯(lián)軸器補(bǔ)償兩軸偏移能力的不同，可將其分為兩大類(lèi)，即剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。撓性聯(lián)軸器又分為無(wú)彈性元件聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器。...
因此大功率、高轉(zhuǎn)速、高壓力的機(jī)器，如離心式壓縮機(jī)、高速泵等在化工裝置中了廣泛的應(yīng)用，與此相應(yīng)，聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)和應(yīng)用也了改進(jìn)和提高，以適應(yīng)機(jī)器發(fā)展的要求，從聯(lián)軸...
齒式聯(lián)軸器的構(gòu)造是由兩具有相同齒數(shù)的外齒軸套1和兩帶有凸緣的內(nèi)齒圈5等零件組成。兩外齒軸套分別用鍵連接固定在被鏈接兩軸的軸端，兩內(nèi)齒圈的內(nèi)齒與軸套上的外齒相嚙合，其凸緣用...
如果是潤(rùn)滑條件不能滿(mǎn)足的原因，按查出的原因加以。對(duì)于磨損情況嚴(yán)重的鼔形齒式聯(lián)軸器，可根據(jù)齒輪的檢定標(biāo)準(zhǔn)，確定新還是。在檢修時(shí)，通常還應(yīng)用涂色法檢查工作齒面的...
齒式聯(lián)軸器多齒嚙合實(shí)驗(yàn)一是要得出鼓形齒聯(lián)軸器的實(shí)際接觸齒對(duì)數(shù)及受力分布趨勢(shì)，二是驗(yàn)證優(yōu)化鼓度曲線(xiàn)的非共軛齒面鼓形齒聯(lián)軸器是否具有的嚙合傳動(dòng)特性。...
在齒式無(wú)鍵聯(lián)軸器的裝配中經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)輪轂與輪錐的接觸面積達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的缺陷。對(duì)于這種缺陷常常采用鉗工研配的方法來(lái)處理。先選定在接觸面積檢查中已知的輪轂與軸錐相互之間接觸...
齒式聯(lián)軸器附加力建模及實(shí)驗(yàn)
在齒面間存在干摩擦情況下對(duì)齒輪聯(lián)軸器進(jìn)行力學(xué)分析，用數(shù)值的方法對(duì)齒輪附加力進(jìn)行計(jì)并通過(guò)轉(zhuǎn)子模擬試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果表明:干摩擦力的存在使...
齒式聯(lián)軸器的鏜孔和鍵槽的加工與凸緣聯(lián)軸器是相同的，檢驗(yàn)和修整的方法也一樣，然后進(jìn)行端面及其他各表面的加工。
齒輪聯(lián)軸器上齒的加工，是根據(jù)其結(jié)構(gòu)、形狀和車(chē)間配備的機(jī)床等條件...
齒式聯(lián)軸器的齒加工完后，就可進(jìn)行內(nèi)齒軸套法蘭上聯(lián)接螺栓的鉆削，然后用螺栓將兩個(gè)內(nèi)齒軸套法蘭聯(lián)接在一起進(jìn)行螺栓孔的鉸削，并檢查聯(lián)軸器所用螺栓的配合情況，一般為過(guò)渡配合。在...
