新聞動(dòng)態(tài)
模數(shù)是決定齒大小的因素。齒輪模數(shù)被定義為模數(shù)制輪齒的一個(gè)基本參數(shù)，是人為抽象出來(lái)用以度量輪齒規(guī)模的數(shù)。目的是標(biāo)準(zhǔn)化齒輪刀具，減少成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數(shù)皆可參考標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列表。隨著工業(yè)發(fā)展水平不斷提高，定制的大批量生產(chǎn)齒輪很多都使用非標(biāo)的模數(shù)，使其意義被弱化。...
大轉(zhuǎn)矩鼓形齒式聯(lián)軸器承載沖擊性能好，但齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度要求高，如果我們采取結(jié)構(gòu)、材料、工藝，那么該聯(lián)軸器就能夠滿足大直徑軋管機(jī)的要求。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大直徑軋管機(jī)需求增加，其主傳動(dòng)使用聯(lián)軸器的要求也越來(lái)越高...
高速鼓形齒式聯(lián)軸器通常采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油應(yīng)排泄通暢，否則齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢，潤(rùn)滑油需經(jīng)濾油器過(guò)濾，濾清度小于10微米，某些重要的高速鼓形齒式聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形齒式聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴入內(nèi)外齒...
鼓形齒聯(lián)軸器是在直齒齒式聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上為滿足大傾角、變傾角、小尺寸和高性等技術(shù)要求發(fā)展起來(lái)的。這種聯(lián)軸器與直齒齒式聯(lián)軸器相比較，能夠補(bǔ)償兩軸間的徑向、軸向、
角度及其綜合位移，且傳遞轉(zhuǎn)矩范圍大，許用轉(zhuǎn)速也較高。在冶金、石化行業(yè)等各種機(jī)械設(shè)備中獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。按西門(mén)子三系列工業(yè)汽輪機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)、的配用于3ooMw汽輪發(fā)
電機(jī)...
鼓形齒聯(lián)軸器在生產(chǎn)實(shí)踐中愈來(lái)愈被人們所重視。它可以補(bǔ)償兩聯(lián)結(jié)軸因軸線不重合而形成的角度，軸向和徑向安裝誤差，允許兩個(gè)軸有的位移。其轉(zhuǎn)動(dòng)方向可以為順時(shí)針，也可以為逆時(shí)...
鼓形齒聯(lián)軸器的承載能力和允許偏移或擺角都與齒的曲率半徑(曲率)有直接關(guān)系。從提高承載能力角度而
言，曲率半徑愈大愈好而就加大允許擺角而言，曲率半徑愈小愈好。鼓形齒側(cè)面的圓弧是在加工時(shí)滾刀沿圓弧走刀
自然形成的，所以進(jìn)刀圓弧半徑(分度圓弧半徑re)的大小就決定了齒的曲率半徑的大小。...
刮板輸送機(jī)傳統(tǒng)的連接方式為減速器采用內(nèi)花鍵，鏈輪組件為與之相配合的外花鍵，減速器內(nèi)花鍵與鏈輪外花鍵示意圖如下頁(yè)圖3所示。安裝方式采用二者直接連接，先裝鏈輪，再裝墊架和減速...
刮板輸送機(jī)由電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)溜槽內(nèi)刮板運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)礦物的運(yùn)輸，是目前煤礦井下工主要的運(yùn)輸設(shè)備，同時(shí)刮板輸送機(jī)還承擔(dān)著機(jī)的運(yùn)行軌道和液壓支架的推移支撐，在機(jī)械煤工作面...
