新聞動(dòng)態(tài)
在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，由于應(yīng)變儀、應(yīng)變片等受溫度等因素的影響，難于避免會(huì)產(chǎn)生漂移現(xiàn)象，因此，在這幾十個(gè)測(cè)點(diǎn)上讀取數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)盡可能地快。另外，為了獲取盡可能接近實(shí)際的應(yīng)力分布情況，...
鼓形齒聯(lián)軸器具有復(fù)雜的空間嚙合機(jī)理。尤其對(duì)于非共扼鼓形齒聯(lián)軸器，在安裝時(shí)有軸間傾角存在的情況下，理論上在未受載時(shí)只有兩對(duì)齒接觸。而在載荷作用下，輪齒受力產(chǎn)生變形，則可能出...
我公司對(duì)鼓形齒聯(lián)軸器作了深入的嚙合傳動(dòng)機(jī)理和特性以及力學(xué)分析的基礎(chǔ)上，我公司對(duì)齒輪參數(shù)的影響加以，建立適當(dāng)?shù)膮?shù)優(yōu)化模型，求解出鼓形齒聯(lián)軸器參數(shù)，為經(jīng)濟(jì)地設(shè)計(jì)長(zhǎng)壽命鼓形齒...
鼓形齒式聯(lián)軸器的實(shí)際使用情況表明，它對(duì)潤(rùn)滑狀態(tài)敏感，不良的潤(rùn)滑往往會(huì)使聯(lián)軸器在短時(shí)間內(nèi)失效，因而有對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行理論分析。潤(rùn)滑油膜形成角是嚙合過(guò)程中接觸線方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)速...
聯(lián)軸器在傳遞載荷的過(guò)程中，其傳動(dòng)齒輪的輪齒處于懸臂受彎工作狀態(tài)口為了聯(lián)軸器?傳動(dòng)齒輪在工作時(shí)不致發(fā)生斷齒現(xiàn)象，齒根的很大危險(xiǎn)應(yīng)力低于許用值，為此，對(duì)鼓形兇聯(lián)軸器傳動(dòng)進(jìn)行彎...
鼓形齒輪非共扼加工方法 ，形齒輪非共妮加工方法有許多種，應(yīng)用較多的有銑齒法、仿形滾齒法、插齒法等。滾齒法 長(zhǎng)沙礦山通用機(jī)器廠楊宅心介紹了一種無(wú)需靠模的銑齒法，這種方...
鼓形齒聯(lián)軸器的制造質(zhì)量，直接關(guān)系到其運(yùn)行特性飛承載能力和使用壽命，再好的設(shè)計(jì)，都要通過(guò)制造來(lái)實(shí)現(xiàn)。鼓形齒聯(lián)軸器的制造技術(shù)的核心在于，直齒內(nèi)齒輪和鼓形齒輪的加工，尤其是鼓形...
傳動(dòng)時(shí)能補(bǔ)償兩軸任何方向的位移；在工作時(shí)要有良好的潤(rùn)滑。集裝箱裝卸機(jī)械中，廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，它是在起重機(jī)中廣泛使用的傳動(dòng)部件之一。...
齒式聯(lián)軸器多齒嚙合實(shí)驗(yàn)一是要得出鼓形齒聯(lián)軸器的實(shí)際接觸齒對(duì)數(shù)及受力分布趨勢(shì)，二是驗(yàn)證優(yōu)化鼓度曲線的非共軛齒面鼓形齒聯(lián)軸器是否具有的嚙合傳動(dòng)特性。...
