公司動態(tài)
(1)將聯(lián)軸器套裝彈性元件體孔長度由9mm增至20mm,彈性圈數(shù)目由一個增為兩個，使彈性圈在額定載荷時的比壓力降
（2）將聯(lián)軸器和柱銷配合的圓孔改為1:10錐孔，提高聯(lián)接兩軸對中的性和配合面配合的穩(wěn)定性。
（3）在水泵電機底座懸臂梁下用角鐵與地板焊接加固。衰減系統(tǒng)振動。...
在彈性柱銷聯(lián)軸器承載時.由于是橡膠元件與柱銷、法蘭內(nèi)孔的直接接觸，接觸面一般不允許有相對滑動。一旦有了相對滑動量，橡膠件會很快被磨損殆盡。為了減小滑動量，在我國聯(lián)軸器設(shè)計中。規(guī)定組裝時兩軸許用相對徑向位移限定在0.14-0. 20mm范圍內(nèi)，角位移限定在40'范圍內(nèi)。
根據(jù)我們對以往磨損較大的4臺ND3型機車水泵電機聯(lián)軸器的追蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)羅方在組裝上存在問題。檢...
彈性柱銷聯(lián)軸器目前雖頗廣泛的應(yīng)用，但由于彈性圈厚度薄，體積小，彈性變形量不大，因而補償軸位移和減展性不及剪切型橡膠元件聯(lián)軸器。且這種聯(lián)軸器對底座的安裝剛度有較高的要求，適宜于對中精度較高，振動不大的傳動軸系。機車水泵電機的底座，原設(shè)計并未牢本地支持在機車的基礎(chǔ)梁板上...
機車的水泵電機的傳動裝置，在羅方改進設(shè)計及組裝方面存在問題，致使機車投入運用不久，就普遍發(fā)生水泵電機聯(lián)軸器頻頻打壞的故障。筆者從本段及上海、上饒等機務(wù)段41臺ND3型機車水泵電機聯(lián)軸器的運用情況得知，在新車用后的頭3個定修(6個月)內(nèi)、曾發(fā)生過90臺次的柱銷、聯(lián)軸器法蘭的打壞...
輪胎環(huán)式聯(lián)軸器，具有良好的減振緩沖和的軸向、徑向以及角向位移補償性能，現(xiàn)場安裝、拆卸也為方便，該裝置主要具備下述特點:
(1)具有輪胎環(huán)式聯(lián)軸器共同的優(yōu)點，即補償綜合位移，徑向位移大可達2.0mm...
分析了原空壓機聯(lián)軸器的設(shè)訓(xùn)一缺陷，簡述了新空壓機聯(lián)軸器?的設(shè)訓(xùn)一依據(jù)，并歸納了其設(shè)計特點，針對運用提出了將新聯(lián)軸器納入運輸生產(chǎn)中的建議
SSA型電力機車空壓機采用的是柱銷式彈性聯(lián)軸器，這種結(jié)構(gòu)是早期電力機車、內(nèi)燃機車及其他各類型壓縮機廣泛采用的基本的聯(lián)軸器形式其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，但彈性差，補償量較小，要求電動機軸與壓縮機...
(1)安裝時嚴(yán)格按規(guī)范要求調(diào)整，使得聯(lián)軸器的徑向位移在允許值范圍內(nèi)，準(zhǔn)確兩軸的同心度要求，注意齒表面清洗干凈。同時，應(yīng)充分考慮機組運轉(zhuǎn)過程中還會有附加的兩軸相對的徑向和軸向位移。...
(1)齒輪聯(lián)軸器工作時，由于兩軸有相對角位移內(nèi)外齒的齒面將不斷作軸向的相對滑動，導(dǎo)致齒面磨損。在實際運轉(zhuǎn)中由于齒面間隙和油膜厚度隨時變化，磨損往往集中在齒面重復(fù)接觸部分，磨損初期形成亮斑或亮帶。齒輪聯(lián)軸器應(yīng)用場合往往是重載負(fù)荷的連接部位，如軋機上聯(lián)軸器需承受周期性的沖擊負(fù)荷，動負(fù)荷的峰值有時高達正常負(fù)荷的4-5倍，在這樣的情況下，齒面的接觸應(yīng)...
?在轉(zhuǎn)角剛度K值較小時對系統(tǒng)彎曲振動的對數(shù)衰減率比較敏感。一般齒的剛度較大，齒輪聯(lián)軸器在穩(wěn)態(tài)不脫齒的情況下，對跨度較大軸系的扭轉(zhuǎn)振動的影響不大，對彎曲振動則予以考慮。齒輪聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)角剛度K。對系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定性產(chǎn)生較大的影響，而且對各階振動的影響程度不同。...
