新聞動(dòng)態(tài)
十字軸萬向聯(lián)軸器的運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真對(duì)雙萬向聯(lián)軸器進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真 ,首先在接管表面和主動(dòng)軸表面各建立一個(gè)點(diǎn) ,再對(duì)這兩個(gè)點(diǎn)的速度和加速度進(jìn)行測(cè)量。直接在接管表面和主動(dòng)軸表面取點(diǎn)也...
基于 CATIA軟件的聯(lián)軸器實(shí)體建模及裝配SWL2ⅡB型十字軸萬向聯(lián)軸器主要由接管串聯(lián) 2個(gè)十字軸單萬向節(jié)而成。每個(gè)單萬向節(jié)主要由法蘭叉頭、焊接叉頭和十字軸總成組成 ,十字軸總成爆炸...
(1)疲勞破壞是機(jī)械零件的常見破壞形式,對(duì)零件進(jìn)行疲勞壽命分析對(duì)于設(shè)計(jì)而言是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)之一。而采用有限元分析軟件 ANSYS對(duì)十字軸式萬向聯(lián)軸器整體進(jìn)行分析,能較 反映各...
FE-SAFE軟件會(huì)自動(dòng)進(jìn)行比例送加,進(jìn)行疲勞計(jì)算。FE-SAFE軟件提供了一種的方法來獲得材料的疲勞性能曲線。只要將材料的屈服限彈性模量和材料類型輸入軟件,軟件會(huì)自動(dòng)生成此種材...
中厚板軋機(jī)是生產(chǎn)中厚板的重要單體設(shè)備，其主傳動(dòng)系統(tǒng)是軋機(jī)的核心組成部分，十字軸式萬向聯(lián)軸器又是主傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，用于傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩，其零部件包括法蘭叉頭、十字...
聯(lián)軸器相比其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（如齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等）有著的優(yōu)勢(shì)以及其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所不能替代的優(yōu)點(diǎn)。萬向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)由叉頭、中間軸、十字軸等零件組成，而叉頭是聯(lián)軸器中重要的...
聯(lián)軸器相比其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（如齒輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等）有著的優(yōu)勢(shì)以及其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所不能替代的優(yōu)點(diǎn)。萬向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)由叉頭、中間軸、十字軸等零件組成，而叉頭是聯(lián)...
聯(lián)軸器會(huì)發(fā)生偏差是一個(gè)問題，發(fā)生偏差的原因找對(duì)了就可以正確防止聯(lián)軸器的偏差現(xiàn)象。一種是徑向偏差，即兩軸平行但中間線不再同一直線上，這時(shí)產(chǎn)生的偏差稱為徑向偏差；另一種是角向...
在萬向聯(lián)軸器拆卸過程中，困難的工作是從軸上拆下輪轂。對(duì)于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。萬向聯(lián)軸器選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的...
