新聞動態(tài)
在軋鋼機(jī)中,減速機(jī)的中 心距是不變的,而軋輥直徑則會因磨損而變小,這就需要聯(lián)軸器有較大的徑向位移補(bǔ)償能力和角位移補(bǔ)償能力,且隨著對軋制鋼鐵產(chǎn)品尺寸精度的不斷提高以及負(fù)偏差軋...
用有限元ANSYS軟件對實體進(jìn)行建模、結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析等，以所要分析的十字雙萬向聯(lián)軸器叉頭的結(jié)構(gòu)圖為基礎(chǔ)，用ANSYS軟件對其進(jìn)行建模。用軟件對十字萬向聯(lián)軸器叉頭進(jìn)行了建模、劃分網(wǎng)格、建...
萬向聯(lián)軸器由兩個單萬向聯(lián)軸節(jié)和一根中間軸構(gòu)成,可用來實現(xiàn)相交、平行或空間交錯的兩軸間的聯(lián)接,以實現(xiàn)主動軸和從動軸之間的運動和動力的傳遞。合理的傳動設(shè)計能地傳遞動力...
十字軸式萬向聯(lián)軸器的主要失效形式為十字軸的斷裂、軸頸表面出現(xiàn)塑性壓痕或點蝕剝落等。顯然這是十字軸受載荷過大引起的應(yīng)力超過了材料的及限彎曲正應(yīng)力與及限接觸應(yīng)力所致。事實上聯(lián)...
萬向聯(lián)軸器是一種廣泛應(yīng)用在機(jī)械傳動系統(tǒng)中的傳動裝置。近年來萬向聯(lián)軸器尤其是等角速萬向聯(lián)軸器的及應(yīng)用為機(jī)械工業(yè)的發(fā)展帶來了很大的經(jīng)濟(jì)效益。非定心式等角速萬向聯(lián)軸器已在軋...
基于ADAMS的三叉桿式萬向聯(lián)軸器的振動分析 首先建立雙聯(lián)三叉桿式萬向聯(lián)軸器的模型；接著運用有限元分析軟件ANSYS建立有限元模型；較后在機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)軟件ADAMS中完成整個系統(tǒng)的振...
三叉式萬向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)組成簡單、緊湊，安裝維修便利，同步性高，傳輸能力大，易于熱處理，加工制造成本低廉。其不僅能起到連接各個轉(zhuǎn)子，傳遞扭矩和補(bǔ)償軸向、角向、徑向位移的作用...
基于軋鋼機(jī)萬向聯(lián)軸器十字軸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計算與仿真分析 萬向聯(lián)軸器是冶金、船舶、礦山和工程機(jī)械等行業(yè)傳動系統(tǒng)的核心組成部件，其中十字軸式萬向聯(lián)軸器具有傳動扭矩大、、...
大功率萬向聯(lián)軸器應(yīng)用 十字軸是萬向聯(lián)軸器的主要受力部件,其強(qiáng)度和壽命決定了萬向聯(lián)軸器的使用壽命。改進(jìn)十字軸承副的設(shè)計,提高十字軸承副的強(qiáng)度和使用壽命,是萬向聯(lián)軸器設(shè)計人...
